并且还直接派上了拓海出行的出租车司机，一共30台车，30名经过精挑细选的出租车司机，他们甚至不需要看北斗地图导航，报个地点就能找到。
这年头，背地图几乎是一个出租车司机的必备素养，哪怕是在网约车横行的那个年代，各地的出租车只要报个大致的位置，司机也不需要看导航。
网约车司机就更不用说了，直接网上接单，线路导航就规划好了，订单也是一口价，不存在什么绕路问题。
也就一些太“热心”的网约车司机看到导航不合理的路线规划时会抄个近道，一方面是早点送乘客到指定地点，另一方面是可以多接几个单子。
但这样导致的问题是，会让一些乘客感受到恐慌，从而引发各种不必要的争论，所以一般情况下网约车司机都会按指定路线走，省得有各种麻烦。
30名司机在接到极星汽车的电话后，一个比一个激动，连忙说道：
“哎，明天过去？”
“可以可以！有空！很方便！”
“放心！保证完成任务！什么？一天跑八个小时？才跑这么点时间？”
“咳咳，原来是怕没电啊…放心吧，我知道时间，海城出租车我开了六年！跑累了我肯定回去休息，没事，不是有充电桩吗！我直接去充就行！”
“今天能拿车吗？不是，我不是今天晚上要跑，我寻思着应该提前熟悉熟悉车性，然后明天也好跟上大部分，毕竟电车我也没开过，不知道咋开。”
“行！我稍后就到！”
“……”
一个身经百战、经验丰富的出租车司机，怎么可能不会开更容易上手的电车？说是明天早上开始，刚接完电话就准备去拿车了，没办法，心急啊！
极星x现在知名度那么高，他们也想体验一把这车到底是什么感觉。
杨志荣派人下午六点种左右打的电话，30名出租车司机不到七点就全到了，一个个开得全是自己的车，要么是买下来的出租车，要么是私家车。
和拓海出行的新出租车制度只允许用公司车不同，之前的出租车是可以私人购买的，但外观还是出租车的外观，拿来打表、跑黑车都看个人意愿。
极星x的出租车版本并不能私人购买，但可以直接花钱购买同款车的不同版本，这也是海城交通为了整顿出租车行业，让出租车更正规、更可靠。
原本的“不打表”、“拼车拉客”、“黑车”在拓海出行的公司中是不被允许的，至于其他车辆…有人用自己的私家车去赚点路费，那都不归他们管。
普通人只需要认准极星x出租车版，或者直接用拓海出行叫车、打网约车即可，想省钱的话也可以去海城公交上规划线路，到最近的站坐公交车。
陈子凡的印象中，他老爸就很烦蹲守在火车站门口的出租车司机，每次都要被缠很久，他对此还有些不理解，黑车司机也是人，养家糊口很正常。
况且直接从站内跟着人坐车，不是要比站外再找车更方便吗？花同样的钱，还能节省时间，为什么不坐？
后来他找了个机会专门体验了一下，这才发现所谓的节省时间完全是错误的，钱也不一定能省下，因为有的黑车司机要价很高，不比出租车便宜。
拉完他一个人后，车里每次还得再凑三个人甚至很多人才能出发，凑不够就不走，实际乘坐体验差不说，时间也白白在等待的过程中给浪费掉了。
所以陈子凡对黑车司机的态度是疏离且同情，疏离是因为他有其他选择一定不会再坐，同情是因为他们为了赚钱跑东跑西费尽口舌的样子确实…
但现实的生活中不需要谁去真的同情谁，学生时代礼让他人是有礼貌的标志，再后来只要你敢让，立马就会有人插上来，并且认为一切都理所当然。
可以不争，但不能让！
拓海出行的30名出租车司机显然深刻意识到了这一点，人手一台车直接开出了极星汽车工厂，什么不会开、适应车都是假的，他们就是想开新车。
同时提前上岗赚点钱，但开了一段路之后，有的司机开始难受了：
“哎呦，这车…”
“开着还真有点不适应，这右手老想往档杆上放，还有这油…电门也太灵敏了，一脚下去就猛往前蹿。”
“跟自动挡一个样！只是没自动挡的换挡顿挫了，倒也还算舒适。”
“可是…没点油门声，不保留一点顿挫，怎么知道自己开的是车？”
“还真是不习惯，但这车确实比以前的舒服多了，这座椅真大沙发！还有这中控屏，播放音乐？对了，有车载f啊！这下爽了，先放一首歌！”
“奶奶的！免费f不用白不用！我来看看有什么软件？对，就你了！”
于是，这名老司机直接放了一首最近流行的歌曲：“…心在跳情在烧，我真的不愿去寻找，心在跳情在烧…”
几公里之后，他们基本都适应了极星x的驾驶节奏，除了不能换挡外，剩下各方面都比他们原先开的出租车舒服，完全感受不出是新车企造的车。
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