时间进入一九九三年三月的一天，经年前几次接触和联系，我们科第一笔由王师傅牵头的外出测绘工作，就此展开。那天，我、同科的老韩师傅，加上科里九二年学校毕业分配来的小吴，及王师傅一共四人，便坐上了东去山东三山岛金矿方向的列车。在第二天，到达山东济南站后，又改乘去潍坊方向长途汽车，在潍坊，又赶乘去金矿方向公共汽车。
一路风尘仆仆，于当天下午两点左右，来到了金矿所在地“三山岛”！这里，在潍坊北部，金矿和周围渔村连在一起，北面面临大海，矿上招待所距离海边非常近。当时，是三月气候，因北面是大海，所以风还是很大，而且屋外，也寒意料峭。
来这里前，王师傅已和矿上领导联系好了，安排我们住在矿上的招待所，并占用了一间三张床的房间，屋子中间，有可以放三张桌子的空地，后面我们将都休息、工作在这里。伙食是矿上免费提供的，吃小灶。测绘的工作场地，每天早上，要向西走一公里才到，途径的路线，是顺着招待所西面渔村街道，一直向西走。
过了渔村的西面，远远便看到三个山头，连接起来连绵的横断山脉，东面临海，故名叫这里为“三山岛”。对于我，这个内陆来的，要平生第一次见到大海，非常兴奋。当天，下午到后，我们迫不及待的把行李等物品往宿舍一放，一行四个人，徒步往北，去赶海了！
往北步行，未到海边，便迎面吹来了海风，越靠近大海，风吹得越大，空气中，还夹杂着阵阵鱼腥味道。走上一道高坎，远处，从西到东的淡蓝色海景，豁然呈现在我们的面前，并伸向远边的海岸线，象一道幔布，海天一色，感觉恰如挂在天边。远远望去，感到自己所在的岸边，好像蜗居在谷底，时刻有种海水要倒灌过来的幻觉和压迫。当天天公不是很作美，灰灰的阴天，所以，整个海，是淡淡蓝中伴着灰色。放眼海上，和远端，影影绰绰。冷冷的海风，扫过天空，不停的撩起我们的衣襟，和袭击着脸部。行走在岸边，有种把你往岸上推的无形力量，不时，有潮起潮落的海水，来回冲你的脚下。岸边，细细的沙，干干净净，不带一丝泥土，曾涨潮时的印迹，和冲上来的树枝、海贝类、海星和蜗牛壳等，清晰的提醒我们所处的位置，之前就是在海中的某个地方，此刻退潮了，便露出一片岸线，伸向东西两侧，曲曲折折，把海和岸割裂开来。对于我们这些平日在城市里忙碌的人们，面对大海，心里被堵的那堵墙，豁然倒塌，顷刻，眼所及之远，就是心灵所到达之远，思绪和触及，此时，达到了完美的统一。面对大海，我们不约而同的有了片刻的沉默，和寂静，思绪，也放达到深海的远端，眼睛曾经有过的障碍，也消失的无影无踪，那种遥望的深邃，和遐想着实让人享受……。
裹挟着海风的推力，我们踏着涨落的海水，向东闲散的漫步，时不时的，捡拾着海边的海星、贝类，或者冲上来的怪石。小吴同事乐的不时捡起石子，弯腰顺着海面飘摔石子入大海，想看能飘出几个波，但这是汹涌的大海，不是平静的海面，微小的石子，一落入大海的怀抱，顿时，消失的无影无踪，但他，依然乐此不彼。
海边转悠了大约两个多钟点，已是下午五点多了，要到金矿下班、开饭的时间了。于是，我们告别大海，返回招待所。
本次我们承担的任务，是金矿凿岩所用的法国进口台车伸缩臂总成的国产化测绘和制造。首先，我们要利用矿上正在检修的间隙，将所有零件拆开，并迅速把这部分部件和零件测量、绘制出来。所以整个过程，要必须服从矿上检修的节奏，当然矿上为了配合此次测绘，整个拆卸、停放和重新装配的过程，相对平时还是缓慢了一些，算是配合我们。
在具体配合方面，矿上特意安排了三位维修的师傅，配合我们测绘工作。还是老师傅经验多，特别是韩师傅，在拆卸的开始，他就帮助我们制定了严密的测绘流程。从开始装配图的勾勒、零件分解，都顺序在图上标识，并严格制定了一套在恶劣现场测量、草绘制图纸的方法，都让我和小吴佩服。我们按照韩师傅的方法和他的测绘经验，先后持续工作了两个星期。工作的场地的自然条件是很差的，屋子的阴暗不说，在拆卸零件的场地上，油污和水经常混杂在一起，但对于矿上来说这是习以为常的状况，但却给我们工作带来不方便，因为我们在用工具去测量零件或部件，获得数据后，须立刻徒手在草稿纸上勾勒出图形，并标注好对应位置的尺寸、特别用途及估摸出大概使用的材料和状态等信息，这些都会作为最初的数据必须保存的。经常是白白的一张记录草纸，后来就变成了灰色的，虽然工作时也着上了矿上配备给我们的工作服装，但经常也是手和身上污点斑斑，有时候还会把脸弄成黑色，彼此看看，也只是会心一笑。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！