对于后者，议会只能选择与马萨林握手言和，代价就是一次支付法国两千万银币。
条件就是荷兰与法国签署永久互不侵犯条约，以瑞典与罗马作为条约的公证方。
两千万银币的代价不可谓不高，但毕竟给自己免除了后顾之忧，可以全心全意对付宿敌英国了。
此举也表明荷兰根本无意参与法国对欧陆霸权的争夺，也不会在陆地上与法国作对。
特罗姆普在看过与之后，又在议会做了一番演讲，主题就是英国与英国海军的发展。
克伦威尔通过派布莱克来东方的明帝国劫掠，一举获得了惊人的财富。
几乎抵偿了百分之六十以上的债务，余下部分也通过英荷战争之后获得的荷兰赔款还清了。
两次都成为了赢家之后，无疑极大的刺激了克伦威尔的野心，同时也让英国海军得到了巨大的实惠。
到克伦威尔病重之际，英国海军在主力舰的数量与吨位方面，如果没有法国阻挡的话，已经跃居欧洲双第一。
由于法国将海军经费用来采购铁甲舰，同时减少木制主力舰的建造数量，故而在主力舰的数量方面逊于英国。
不考虑铁甲舰的话，法国海军与荷兰海军都不是英国海军的对手。
较荷兰海军，英国海军优势还有一个优势，那就是指挥作战方面。
荷兰战舰属于各省所有，并非海军直接管控，只是在战前才会集结起来。
英国海军不论在查理一世时期，还是克伦威尔时期，都是标准意义上的海军，或者说是高段位海盗……
这直接导致即使指挥荷兰舰队的将领并不逊于英国同行，由于自身存在的问题，也会让整个舰队变得盲目与顽劣。
为了在海战中捞到尽可能多的好处，一些舰长甚至可以不听舰队司令的命令就贸然出击，目的只是为了俘获对方战舰，进而买个好价钱……
如此举动看似荒唐可笑，却是真实存在，且让特罗姆普都头痛不已。
在看过了鲁伊特来回来的明帝国皇帝对荷兰海军的建议之后，结合自身问题，特罗姆普才有感而发。
解决办法就是让各省出二十艘战舰，组成常备舰队，随时待命，一旦有事，可以迅速出击。
其他部分则根据战事规模大小，临时征召战舰或武装商船。
所有战利品都要先行上缴，然后根据每艘战舰的战绩和损失情况，进行奖励与补偿。
再就是要从明帝国引进铁甲舰的建造技术，这样才能一劳永逸地解决掉英国。
因为英国劫掠了明帝国最为富裕的地区，双方已经结仇。
明帝国是不可能把铁甲舰卖给英国的，这对荷兰来说极为有利。
另一方面，明帝国已经与法国签约，对荷兰是个潜在且巨大的威胁。
如果荷兰不抢先一步的话，法国便极有可能成为全世界第二个掌握铁甲舰建造技术的国家。
一旦法国获得如此技术，荷兰作为欧洲造船中心就是个天大的笑话了。
毫无疑问，铁甲舰比木制战舰所需要的技术要高得多。
铁甲舰也是海军与海战的未来发展方向，绝对不能忽视。
那些此前对此不屑一顾的议员在登上荷兰海军装备的铁甲舰，并随战舰出航之后，态度也大为改观。
或许议员还不能以此为理由来说服议会背后的商人集团，因为荷兰税金接近百分之六十由商人提供。
但特罗姆普阐述了一个让金主们完全无法接受的理由，那就是苏丹运河将于一六六五年之前实现通航！
大部分荷兰商人都知道这意味着什么……
走运和航线，航程可以缩短四分之一，成本也会随之下降。
据说为了巨大的利益，在御用商人——威尼斯商人的唆使下，罗马已经与奥斯曼达成了协议。
双方不会攻击对方船只，罗马商船走运河会按规定缴费，奥斯曼商船运输的明国商品，可由罗马方面代销！
对荷兰商人来说，这消息简直就是晴天霹雳！
因为听说不少威尼斯商人还引以为荣地表示，这是商业复兴，跟文艺复兴一样值得骄傲！
绝大多数荷兰商人认为这是以牺牲己方利益而实现的可耻行为！
但荷兰无力阻止这种事情的发生，听说明帝国还为奥斯曼人提供了大量的工程机械。
此举加快了运河的挖掘进度，也让苏丹看到了投资回报的希望。
特罗姆普认为不是没有解决办法，其一就是夺回对北美的航运权益。
其二就是让荷兰商船也走运河航线，其三就是整体移珉北美。
但有一个前提条件，那就是荷兰海军要有足够多的主力舰，而且最好有尽可能多的铁甲舰。
由于英国海军此前又开始频繁出动，以荷兰商船违反航海条例为由对其进行扣押，在蓄意挑起第二次英荷战争。
议会被迫同意了特罗姆普组建常备舰队的要求，还同意在战前再征调六十艘主力舰加入舰队。
使荷兰主力舰队的规模在一百二十艘左右，并不包括新服役的铁甲舰。
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